369 dagar

Det var vad vi skrev på utklareringspappret hos gendarmeriet här på Bora Bora idag, under rubriken ”How long was your stay,”och det stämmer. För nästan precis ett år sedan kom vi seglandes från Pitcairn, hade ett riktigt busigt väder sista natten innan vi anlände till Gambier. Vi har haft en fantastisk tid, besökt många öar och atoller, haft många härliga gäst-besök, sett många vackra fiskar, simmat med rockor och hajar, brutit armen och opererat knät. Mycket hinner man på ett år.

Imorgonbitti innan solen gryr kastar vi loss, men vi kan ju inte riktigt släppa Polynesien, det finns en liten pärla 30 nm härifrån som vi siktar på, Maupiti heter ön, hoppas att passet är farbart annars fortsätter vi några dagar till.

Turkosa moln

Jag vet att jag nämnt det förut, men det är så fantastiskt här på Bora Bora, molnen har en undersida som återspeglar lagunens färg, den vackraste turkosa färg man skådat. Försökte idag få ett fotobevis, jag hoppas att ni kan föreställa er hur det ser ut.

Första maj-helg

Hållit dagen i helgd

APT 14

APT 14/2015

2 Maj

Deltagare: Två Kaptener

Plats: Bora Bora, Franska Polynesien

Minnesanteckningar från arbetsplatsträff 14/2015

Verksamhetsgenomgång:

Veckans förflyttning från Papeete till Bora Bora via Raiatea har gått utan problem, mycket fin seglats sista etappen.

Verksamhetsplanering:

Fråga från trogna läsare om att inslag som filmen ”Matlagning ombord”skulle förekomma lite mer frekvent på bloggen, togs upp för diskussion. Framförallt lades frågor om genomförande kontra presentation fram. En mötesdeltagare påpekade svårigheten som är, att på de flesta udda platser är det mycket långa uppladdningstider som ej möjliggör presentation av film.

Mötet beslutade dock att en förstudie skall upphandlas där alla metoder analyseras och olika presentationsmöjligheter prövas. Ett sk. "letter of agreement har upprättats"

Skyddsfrågor:

Skrivelse till HSO med redogörelse för vidtagna åtgärder vid den ”vassa kanten” är utförd och skickad, bildbevis medföljer skrivelsen för att inga tvivel om sanningshalten i detta påstående skall finnas.

Trevlig helg alla bloggläsare önskar Kaptenerna

Antagligen till salu

Utanför varvet på Raiatea där vi stod på land under vår Sverige-vistelse förra sommaren, och som vi passerade igår, ligger den här skönheten.
Tycker ni inte att det stämmer ?
Kan väl hålla med, den är rostig, förstaget till masten borta, ventilerna är tomma hål och förmodligen finns ingenting helt där inne. Vi hörde även att under jul när nordan blåste draggade den på land. Men det är en enormt stor båt kanske mer än 70 fot,så är du intresserad av ett renoveringsobjekt i Söderhavet så kan du slå till. Det vore roligt att höra båtens historia.
Fram för mer äventyrare.

Fest i byn

Både kryssningsbåt och stor segelregatta, Raiatea sjunger och spelar.

Är det lördag?

Nej, det blir kappsegling.......

 Tahiti Pearl Regatta

Nu lämnar vi Papeete

Nu känner vi varenda busschaufför på linjen, Utuomaro-Ppt, vi köper vår papaya eller pamplemousse varje dag hos samma fruktförsäljare, vi kommer in på ”the Dinghybar " och får två öl serverade utan att beställa, vi har till och med börjat läsa veckans extrapriser på Carrefour, man kan lätt bli bekväm här i Papeete, allt finns att få tag i eller kan beställas. Men nu behöver vi komma vidare västerut i världen, slita lite på seglen, se nya ö-konturer dyka upp på horisonten, helt enkelt få lite semester mitt uppe i det här äventyret.

Matlagning ombord

Här kan ni få inspiration till en både lättlagad och lättäten rätt, bon appétit.

APT 13

APT 13/2015

25 april

Deltagare: Två Kaptener

Plats: Marina Taina, Tahiti.

Minnesanteckningar från arbetsplatsträff 13/2015

Verksamhetsgenomgång:

Positivt besök hos Dr Muller, patienten kan börja träna fotboll igen om ytterligare en månad. Alla på mötet sade sig se framemot denna nystart i karriären.

Verksamhetsplanering:

Clearence från hamnkapten Tahiti begärt till tisdagen den 28 april.

Första rutten kommer att gå i gamla fotspår, Moorea- Raiatea-samt Bora Bora,

AG Fisk har lämnat in rapport om att fiskeutrustning är tillfylles.

Skyddsfrågor:

Skrivelse från HSO inkommit med begäran om utebliven rapport angående hjälmtvång. HSO bedömmer att risken för skallskada vid passage genom dörr till båtens innandöme är stor och då hjälmtvång efter tidigare företagen utredning förkastats ger HSO nu tre alternativ:

1. Kanten vadderas med för ändamålet lämplig skumplast.
2. Varningsskylt med tydlig markering av plastkant anbringas.
3. Gäster överstigande en längd om 1,57 tillåts inte ombord.

Mötet diskuterat HSO skrivelse och finner att det inte endast är en skyddsfråga, utan också en sk.lärande/vanefråga, våra gäster och andra besökare som är längre än 1.57 får lära sig att böja sin nacke och kröka sin rygg, om inte så blir de direkt medvetna om vådan av att inte uppfylla ställda krav när de passera in i båtens innandöme. Detta kallas . Piska/morotmetoden. Tyvärr erhåller inte personer kortare än 1,57 denna kunskap lika effektivt.

För att tillmötesgå HSO har dock kaptenerna beslutat om att införskaffa gul och svart tejp som skall appliceras för att på ett tydligt sätt markera farligt område.

Trevlig helg alla bloggläsare önskar Kaptenerna

Mänskliga maskiner del 2

Det är ändå fråga om inte min teori om mänskliga maskiner är korrekt, här kommer historien.

Vi åkte bussen till elektrikern på vinst och förlust igår, de skulle ringa men hade ej gjort det. Så här sa dom: -”Very sorry but we have no spareparts, very rusty, no”.

Med böjda huvuden och ryggar promenerade vi med den 25 kg tunga pjäsen i ryggsäcken till bussen. I fläkten från det öppna fönstret rensades hjärnan lite och det här med slumpens inverkan började mala i mitt huvud, varför skulle generatorn pajja även elektriskt bara för att de satte på ny bussning på fläkten?

Väl hemma på båten gick resonemangen lite fram och tillbaka, lovorden över generatorn och dess trogna kraft nådde fram ända till generatorns inre kärna, så efter lite extra puts, WD 40, lanolinfett och ny montering tyckte nog Herr Balmar-generator att borta bra men hemma är allt bäst. Glädjetjuten hördes långt när alla kablar var på plats, maskinen startades och visaren pekade på charge.!

Väntans tider

Liksom ni väntar vi på prognosen, generator eller ej?

Under tiden försöker vi som vanligt se positivt på tillvaron,  bada lite, och äta gott. Idag blev det som lite midsommarlunch.

Mänskliga maskiner

Varför startar inte generatorn? Varför gör den så mot oss?

Men som den lugna kaptenen säger; man kan inte lägga mänskliga känslor på en generator, är den trasig så är den trasig, den vill inte trilskas med oss.

Ibland undrar jag ändå om inte vissa ting lever och har känslor! Vi hade just kostat på generatorn en helrenoverad fläkt, sval och skön borde den väl kunna ladda ännu bättre, men nejdå trilskas är just vad den gör och hör sen. Nu står den i skamvrån hos elektrikern.

Godkänd

Med både kindpussar och dunkar i ryggen avslutades mötet hos Dr Muller. Tre veckor sedan operationen och, både doktor och patient verkade nöjda, läkningen kommer att pågå en tid till, och det krävs daglig träning, både styrka och stretch. Det är lika bra att passa på så ofta som möjlig

Filmtajm

Här kommer fortsättningen på "Hemma hos oss på Anastasia".

APT 12/2015

18 april

Deltagare: Två Kaptener

Plats: Marina Taina, Tahiti.

Minnesanteckningar från arbetsplatsträff 12/2015

Verksamhetsgenomgång:

Senaste veckan har äntligen missljudet från hjälpkärran identifierats, fläkten som kyler generatorn har blivit sliten och behöver bytas ut eller repareras, på grund av att besättningen vill segla vidare är reparation de enklaste alternativet. Inlämnad och färdig på måndag.

Då det nu varje dag kommer in nya båtar som seglat från Galapagos eller Panama börjar internet bli sämre och sämre. Det är många som skall dela på kilobytsen.

Efter senaste rengöring och sprayning har inga nya kackerlacks-ägg-barn-vuxna siktats.

Verksamhetsplanering:

Den 21 april är ett viktigt datum då en återbesökstid hos Dr Muller väntar, får vi godkänt, seglar Anastasia med besättning omgående vidare.

Skyddsfrågor:

Inga nya skyddsfrågor på agendan.

Trivselfrågor:

Hur många öl?

Att båtar rullar till sjöss det är naturligt, att båtar rullar på ankarplatsen är inte lika naturligt och vanligt. Senaste dagarna har dock inflödet av havsvatten över revet varit stor med påföljd att ankarplatsen kan liknas vid ett gungande hav. Då eftermiddagsölen riskerar att glida av bordet har besättningen tagit för vana att gå iland och inmundiga den på lokal. Frågan är då, kan man kräva en öl även ombord ? Eller är den förmånen förverkad ?

Vissa i besättningen hävdar att ju fler öl som kan hävas, desto mindre rullningsperioder, andra i besättningen tycker detta låter som ett osunt leverne.

Trevlig helg önskar Kaptenerna.

Utflykt

Istället för att släpa den tunga generatorn på bussen till verkstaden långtbortistan, tog vi idag dingen och åkte de fem milen. Lätt som en plätt.

Maskinmeck

Då var det dax igen, ner i maskinrummet och meka med Balmar, vår viktiga hjälpmaskin som står både för laddning av batterier och driver pumpen för färskvattentillverkning.  Det är inte lätt att komma åt, men nu var det som sagt dax igen. Vi har haft ett missljud ett tag och har nu lokaliserat det till generatorfläkten.
Som jag har sagt tidigare är det inte människa som skall repareras så är det maskiner. Men med ett positivt tänkande fixar vi detta oxå

Kryssning

Idag såg vi en kryssningbåt som inte såg ut som en kryssningsbåt, när jag gick in och tittade på dess hemsida tyckte jag att deras turer såg mycket intressanta ut. Så är någon intresserad av en tur till Marquesasöarna utan egen båt så kan ni kolla den här : Aranui 3

Filmtajm

Här kommer en liten film igen.