Är det lördag?

Nej, det blir kappsegling.......

 Tahiti Pearl Regatta

Avgång Papeete

Avgång kl 12.00, tiden sattes igårkväll, och med den avgångstiden beräknar
vi att angöra Raiatea i gryningen. Vi har lite att göra både på Raiatea och
Bora Bora innan vi släpper Franska Polynesien för gott. Nu njuter vi av
lite skön fläkt och en magnifik solnedgång i havet, förråden är fyllda till
bredden och det är skönt att vara på väg.

Nu lämnar vi Papeete

Nu känner vi varenda busschaufför på linjen, Utuomaro-Ppt, vi köper vår papaya eller pamplemousse varje dag hos samma fruktförsäljare, vi kommer in på ”the Dinghybar " och får två öl serverade utan att beställa, vi har till och med börjat läsa veckans extrapriser på Carrefour, man kan lätt bli bekväm här i Papeete, allt finns att få tag i eller kan beställas. Men nu behöver vi komma vidare västerut i världen, slita lite på seglen, se nya ö-konturer dyka upp på horisonten, helt enkelt få lite semester mitt uppe i det här äventyret.

Matlagning ombord

Här kan ni få inspiration till en både lättlagad och lättäten rätt, bon appétit.

APT 13

APT 13/2015

25 april

Deltagare: Två Kaptener

Plats: Marina Taina, Tahiti.

Minnesanteckningar från arbetsplatsträff 13/2015

Verksamhetsgenomgång:

Positivt besök hos Dr Muller, patienten kan börja träna fotboll igen om ytterligare en månad. Alla på mötet sade sig se framemot denna nystart i karriären.

Verksamhetsplanering:

Clearence från hamnkapten Tahiti begärt till tisdagen den 28 april.

Första rutten kommer att gå i gamla fotspår, Moorea- Raiatea-samt Bora Bora,

AG Fisk har lämnat in rapport om att fiskeutrustning är tillfylles.

Skyddsfrågor:

Skrivelse från HSO inkommit med begäran om utebliven rapport angående hjälmtvång. HSO bedömmer att risken för skallskada vid passage genom dörr till båtens innandöme är stor och då hjälmtvång efter tidigare företagen utredning förkastats ger HSO nu tre alternativ:

1. Kanten vadderas med för ändamålet lämplig skumplast.
2. Varningsskylt med tydlig markering av plastkant anbringas.
3. Gäster överstigande en längd om 1,57 tillåts inte ombord.

Mötet diskuterat HSO skrivelse och finner att det inte endast är en skyddsfråga, utan också en sk.lärande/vanefråga, våra gäster och andra besökare som är längre än 1.57 får lära sig att böja sin nacke och kröka sin rygg, om inte så blir de direkt medvetna om vådan av att inte uppfylla ställda krav när de passera in i båtens innandöme. Detta kallas . Piska/morotmetoden. Tyvärr erhåller inte personer kortare än 1,57 denna kunskap lika effektivt.

För att tillmötesgå HSO har dock kaptenerna beslutat om att införskaffa gul och svart tejp som skall appliceras för att på ett tydligt sätt markera farligt område.

Trevlig helg alla bloggläsare önskar Kaptenerna

Mänskliga maskiner del 2

Det är ändå fråga om inte min teori om mänskliga maskiner är korrekt, här kommer historien.

Vi åkte bussen till elektrikern på vinst och förlust igår, de skulle ringa men hade ej gjort det. Så här sa dom: -”Very sorry but we have no spareparts, very rusty, no”.

Med böjda huvuden och ryggar promenerade vi med den 25 kg tunga pjäsen i ryggsäcken till bussen. I fläkten från det öppna fönstret rensades hjärnan lite och det här med slumpens inverkan började mala i mitt huvud, varför skulle generatorn pajja även elektriskt bara för att de satte på ny bussning på fläkten?

Väl hemma på båten gick resonemangen lite fram och tillbaka, lovorden över generatorn och dess trogna kraft nådde fram ända till generatorns inre kärna, så efter lite extra puts, WD 40, lanolinfett och ny montering tyckte nog Herr Balmar-generator att borta bra men hemma är allt bäst. Glädjetjuten hördes långt när alla kablar var på plats, maskinen startades och visaren pekade på charge.!

Väntans tider

Liksom ni väntar vi på prognosen, generator eller ej?

Under tiden försöker vi som vanligt se positivt på tillvaron,  bada lite, och äta gott. Idag blev det som lite midsommarlunch.