För säkerhets skull

Har länge gått och funderat på sånt som man egentligen inte ska fundera på, fast jag tror om man funderar på det man inte ska fundera på och planerar för det man helst inte vill planera för, så om det trots allt händer det som inte skall hända, så är min filosofi att det då kommer att vara större chans att det som händer, om det händer, kommer att sluta på ett bra sätt.

Det vill säga om vi måste sätta oss i den där livflotten vi har, så vill vi gärna ha med oss satellittelefonen för att kunna kommunicera med nån räddningscentral eller så, men den har ju liksom alla andra telefoner ganska begränsad batterikraft. Idag har vi äntligen hittat en prisvärd liten solpanel som i sitt ihopfällda läge liknar en liten dokumentportfölj.

Den skall med i vår packning så sant som det är sagt, det behöver vi inte ens fundera på.

Museumdag

Idag tog vi oss till det härligt luftkonditionerade Museum and art gallery i Darwin.

Där fanns både tillfälliga utställningar och permanenta avdelningar. Vi tittade bland annat på alla djur, fisk och fågelarter.

 En gång har det här skelettet varit en Pytonorm

Här har vi en mycket stor snäcka (Giantclam)

Man hade naturligtvis också en uppstoppad stor saltvattenskrokodil som hette "Sweetheart" han var känd på sin tid för att attackera fiskebåtar.

Till sist hade de en intressant utställning från Cyclone Tracy som gjorde en klockren träff på Darwin stad på julafton 1974. Inte ett hus stod kvar och man evakuerade i princip hela stadens invånare. Det var intressant och man kunde gå in i ett helt mörklagt rum, där de hade en autentisk ljuduppspelning som någon hade gjort under den värsta stormen. Det var skrämmande att höra, det lät mer som ett tåg som hela tiden körde förbi.

Stress

Idag hade vi bokat in oss för utklarering ur landet hos tull och passpolis.
Men när vi sent igår eftermiddag svettiga och trötta och inte klara med allt arbete, började känna irritation, stress, huvudvärk och en törst man inte släcker med vatten, så höll vi ett informellt möte där vi beslutade att boka om utklareringen till måndag, vi förlängde även bilhyran till måndag. Det är inte bra att hasta iväg ut på en ny ocean med projekt som inte är färdiga, inte sjöstuvat och adrenalinet på topp. Här är så varmt om dagarna att vi måste sänka tempot för att hålla ihop. Klockan 8 på morgonen är det +32 sen blir det bara varmare under dagen tills solen går ner.
Bästa beslutet firade vi med att ta halv fridag vid Darwin Waterfront, ljumma vindar och ett något svalkande vatten

Filmtajm

När vi var ute och körde bil i söndags imponerades vi av de här enorma lastbilarna med sina släp, Road Trains kallas de.

Bröllopsdag

Ja i dag firar vi bröllopsdag, och i år räknar vi till 35 år.
Vi har hitills firat den genom att vara nere i maskin och meka med ett varsit projekt, ny startmotor till stora motorn nu på plats och nytt avgasrör till lilla motorn nu på plats. Det är varmt, svettigt och skitigt.
Men nu är vi nyduschade och fräscha och har köpt biljetter till utomhusbio i kväll, Deckchair Cinema ger ikväll en Nya Zeländsk film som heter "Hunt for the wilder people"

En het söndag

Litchfield national park, ett söndagsnöje på lagom avstånd, men ack så varmt.

Först besökte vi termitstackarna, det fanns två olika sorter Magnetic Termite Mounds som alla är orienterade i nord-sydlig riktning, vilket gör att de små myrorna alltid får en skuggsida på stacken

Den andra sortens stack heter Cathedral Mounds och för att få rätt temperatur inomhus bygger myrorna många veck och gropar, den här typen blir högre och vi såg några som var över fem meter höga.

 Ett finurligt byggnadsverk

Sen besökte vi två vattenfall med tillhörande krokodilfria vattenhål, 

                                     Var det skönt att bada? JA

APT 18-16

APT 18/2016

27 augusti 2016

Deltagare: Två kaptener

Plats: Darwin

Minnesanteckningar från arbetsplatsmöte 18/2016

På grund av rådande värme har APT 18 hållits ute i en skön park och med förkortad dagordning.

Verksamhetsgenomgång:

De senaste två veckorna har Anastasia med besättning förskansat sig innanför slussporten i Tipperary Waters marina. Maskiner ses över och ju djupare man rotar desto mer upptäcks behöva bytas ut eller renoveras. Bra mekaniker finns till hands men var skall räkningen sluta?  

Under första helgen gjordes en utflykt till The Jumpin crocodiles, Adelaide river.

Trots värmen är besättningen vid gott mod. Max 34- Min 26

Verksamhetsplanering:

Planeringen håller fortfarande

Aug: Segling mot Australien: Cairns ,Torres strait, Darwin (1300+1400 NM)

Sept: Segling mot Cocos Keeling (2000 NM)

Okt: Segling mot Mauritius, Reunion (2300 NM)

Nov: Segling mot Sydafrika, Durban, Cape Town (1600 +800NM)

Dec: Visit i Sverige

Övriga frågor:

Under punkten övriga frågor bjöd kapten på kaffe eller lemonad och planer drogs upp för söndagens utflykt till Litchfield national park

Trevlig helg önskar de två K

Hemlängtan

Varje gång vi svänger iväg med bilen, ut på vägen ifrån marinan passerar vi den här skylten GOTHENBURG CR. 

Jag tycker både det är väldigt skoj men känner också då lite hemlängtan, tänk om jag skulle kunna köra in på den där vägen, hälsa på er därhemma en dag eller två och så köra tillbaka. Men riktigt så enkelt är det tyvärr inte, vi är fortfarande på andra sidan jorden.

Vår generator Mr Balmar är fortfarande på verkstaden eller sjukhuset som vi säger, men verkar bli väl omhändertagen. Vi har fortfarande inte fått stresssymptom, utan tycker det är ganska skönt här och får många projekt utförda.

Pyromanfåglar

På båtutflykten på Adeleide River såg vi även en massa bruna fåglar som levde i friheten på floden tillsammans med krokodilerna. Guiden berättade att de ofta flög ovanför skogsbränderna för att fånga insekter som flyr den varma röken. Han sa att det till och med finns exempel på att de startar nya/utökade bränder medvetet genom att plocka upp ett brinnande strå och släppa det en bit bort. Jag tyckte det lät lite konstigt men har nu hittat en artikel som bekräftar det hela.

Filmtajm

Lite segling igen 

Fixardag

Nu har vi fått tag på vad som tycks en bra mekaniker/el kille, han har just varit här och hämtat den tunga tunga generatorn för att ge den lite fix här och fix där, igen kan man tycka, men Herr Balmar som han heter behöver lika mycket omsorg som vilken besättningsman som helst.

Någonting vi kan fixa själva är att vända ankarkättingen så att den galvade sidan åter blir först i sjön, 88 meter kätting och på ungefär halva längden har galvaniseringen nötts bort, vilket ger oss rostränder på däck och skrov. Det gillar vi inte på vår vita fina skuta. Fix fix fix

Marine Pest

Marine Pest treatment, det visste vi inte vad det var innan vi kom hit till Darwin, New Territory. Man är rädd för de små djur och mollusker vi eventuellt har i växtligheten på botten, rädda för att få in nya arter som skadar deras egna vatten och vikar, så när man kommer hit i norr måste båten alltså genomgå en dykarundersökning. Allt detta hade vi bokat, så imorse låg vi förtöjda redo för inspektion, en dykare, en som tog reda på var våra genomföringar satt och en chef. Dykaren hoppade i vattnet och fick instruktioner från chefen som fick hjälp av hjälpredan, dykaren sprutade in något giftigt i genomföringarna tills vi såg att det gått hela vägen. Sen fick vi ett papper på att vi var godkända och efter 10 timmar skall vi få gå in i slussen som tar oss in till vår marina där vi hyrt en plats.

Vet ni vad det bästa med detta är ? Det är helt GRATIS, ja inte marinaavgiften men inspektionen och behandlingen. 

Under tiden passar vi på att njuta av första landkänslan och ofarliga krokodiler

11 43 S 131 33,5 E

Igår seglade vi förbi New Year Island. Christmas Island ligger inte alltför
långt bort. Imorse passerade vi Cap Don och nu seglar vi i Van Diemen Gulf
för att i eftermiddag passera genom Clarence Strait innan vi sent ikväll
kommer att ankra utanför Darwin.
Den enda vi känner igen till namn och värv är Darwin, redan på Galapagos
kom vi i kontakt med Darwins finkar som en gång i tiden hjälpte honom att
bevisa evolutionsteorin. Inte illa.

10 48S 133 53E

Vilket fantastiskt dygn, vi seglar så det ryker, det brusar i aktern och
bogsvallet hörs ända till sittbrunnen, timme efter timme sköter sig auto-
otto perfekt, inget gnäll inget skrik, fartmätaren visar på farter utöver
det vanliga, balanserat och fint seglar Anastasia på sin absolut bästa bog,
sträckan från Cap York till Darwin , norr om Australien har vi läst skall
vara en sträcka med svaga vindar och luften skall vara bedövande varm. Vi
har det varmt men en jämn vind både i styrka och riktning. Vi kan behöva
den extra dagen detta innebär, för nu är to-do-listan lång. Igår åkte en
tandkrona ut och idag gick kilremmen till watermakern av.

10 51 S 13712E

Söndag vilar vi med en nattbild från föregående natt, det är tre planeter på himlen Jupiter överst sen Merkurius och längst ner mot horisonten vilar Venus.

10 49S 140 07E

13 augusti 2016
Deltagare: Två kaptener
Plats: Gulf of Carpenteria

Minnesanteckningar från arbetsplatsmöte 17/2016


Verksamhetsgenomgång:
Under de två veckor som gått sedan gästgasten flög hem ifrån Luganville,
Vanuatu har besätningen på Anastasia seglat från Vanuatu till Australien
och dessutom passerat nålsögat i norr, och har planerat Eta till Darwin 17
augusti.

Verksamhetsplanering:
Planeringen från APT 15/16 :

Aug: Segling mot Australien: Cairns ,Torres strait, Darwin (1300+1400 NM)
Sept: Segling mot Cocos Keeling (2000 NM)
Okt: Segling mot Mauritius, Reunion (2300 NM)
Nov: Segling mot Sydafrika, Durban, Cape Town (1600 +800NM)
Dec: Visit i Sverige

Lagd plan ligger.

Arbetsmiljö:
• Efter LSO skyddsrond i Juli kunde konstateras att uppmätt spårdjup
i kaptenens CROCS ej uppfyllde fastställda krav. Dispens utfärdades för
fortsatt användning med stor försiktighet tills Anastasia angjorde Cairns.
Ärendet åtgärdat och avslutat.
• Tillfälligt krokodilskydd fått HSO godkännande, användes endast då
fara för djuren råder.
• Inblandade besättningsmän i diskordningsdispyten har tagit tillbaks
sina krav, och åter är det laga mat-slippa disk och viceversa som gäller.
Mötets ordförande uttryckte sitt stora gillande att dispyten löstes innan
konfliktvarsel lades.

Övriga frågor:
Ett antal mer eller mindre seriösa förslag till förbättringar har inkommit
till förslagslådan och ansvarig har gjort en sammanställning som föredrogs
på mötet:
• Ett anonymt förslag om att då vi seglar i grunda vatten som Gulf of
Carpentaria, bör Anastasias besättning ankra varje natt och sova ut.
Förslaget förkastades omedelbart och enhälligt då transporttiden till
Darwin skulle fördubblas.
• Ett förslag undertecknat DA, handlar om att kaptenerna skulle visa
samma välvilja mot sin besättning som gjordes på de gamla segelfartygens
tid, det vill säga en kopp ROM per dag, förslagsvis i samband med
middagsmålet. Förslagsframställaren hävdar att detta skulle höja
arbetsmoralen ytterligare ett steg i positiv riktning. Förslaget skall
utredas.


Trevlig helg önskar
de två K

Cape York

I februari 2014 öppnades porten i Panamakanalen och vi hade då hela stora
Stilla Havet framför oss. Idag har vi passerat Torres strait, rundat
Australiens norra spets och stävar nu västeröver, det känns som att vi nu
är på hemväg. Men många äventyr väntar på denna sträckan också, hej va det
går.

Escape River

Escape River, det blir vårt sista stopp innan vi passerar Cape York, och
Torres Strait imorgon. Flodarmen vi har sökt oss in i är så när som på en
pärlfarm tämligen obebodd. Mangroveträden med sina omfattande rötter
markerar sidorna på floden och ibland kommer det fram en fin liten
sandstrand, men vi kommer nog att stanna ombord och inte sjösätta vår
dinge, för här finns krokodiler. Ännu har vi inte sett någon av dessa
lömska hungriga rovdjur, men vi känner oss iakttagna, vi vet att de finns
här runt oss.De ligger där och kollar.
För säkerhets skull har jag riggat upp en liten krokodilspärr där i
aktern, här skall det inte vara lockande att stiga ombord om man är en
krokodil.

13 42 S 143 43 E

Idag hade vi ett historiskt ögonblick när loggen nu visar 60.000 NM. De
första 10 000 NM seglade förra ägaren, men de resterande 50.000 är våra.
Det känns långt, och det är inte undra på att den gamla skutan ibland
gnisslar och gnäller som om det vore en gisten träbåt. Åldern börjar ta ut
sin rätt även om vi håller efter så gott vi kan.
Om ni är intresserade av att kolla gamla resor kan ni klicka er in på
fliken "position och rutt" eller "tidigare resor" där ni kan titta på
fotografier eller gamla blogg-inlägg.

Flinders island

Flinders Islands, ungefär halvvägs mellan Cairns och Cape York, vilket då
är den nordligaste spetsen på den ENORMA Australiensiska kontinenten.Här
skall vi efter ett drygt dygns segling vila en natt, vila från nattvak och
förkylning.
Förra året vid denna tid var det Snuva i Suva i år är det snarare en
bacille från Luganville.