Lat N 5 30 / W 030 51

Dag 15
Idag är det fullmåne, hemma hos er såväl som i Nord Atlanten hos oss.
Samtidigt som solen gick ner igårkväll visade sig månen i sin fulla
prakt. Det är så skönt att det är ljust hela natten. Månljuset ger mer
ljus ute på havet än vad man kan tro, hemma drunknar det oftast i alla
andra ljus ifrån staden. För oss är det ett välkommet sken i den annars
kolsvarta nattvakten.
Nattvakten som kan vara ack så lång om man är trött. Om man orkar kan
man lyssna på ljudböcker och gamla radioprogram på IPOD. Eller om det är
fritt från saltstänk, kan man sitta med den bärbara datorn ute och titta
på en film, det är ganska mysigt. En gammal Hitchcock i nattmörkret kan
liva upp en annars händelselös natt.

Lat N 2 40 / W 030 02

Dag 14
Varmt, varmt, varmt. Vi har 32 grader på dagen och om natten går
temperaturen ner till 28 grader. Klädsel? Man kan säga att den är
"ledig". Men i dag passerade solen zenit och i morgon får vi, precis som
ni, titta söderut vid solens meridianpassage. Detta påverkar dock inte
värmen än på många dagar.
I övrigt seglar vi norrut runt longitud W 030, ibland lite mer ost och
ibland lite mer väst. Vi skulle uppskatta att komma lite mer öster över,
men det är vinden som styr. Longitud W 030 grader. Basta.
Vinden vet ej att kapternerna ombord inte vill att någon annan bestämmer
över dem.

Lat S/N 00 00 / W 029 55

Dag 13

Idag är det fest, vi passerar ekvatorn. När vårdagjämningen nu infallit i
veckan passar det bra att komma från södra halvklotets sommar till
norra halvklotets begynnande sommar.
Det är på dagen sex månader sen vi passerade ekvatorn söderut, då på
longitud W 136, i en helt annan ocean.
Vi har under denna tid loggat 13130 NM.
• 38 dagar i hamn
• 76 dagar cruising i Polynesien respektive Patagonien
• 67 dagar havssegling

Den mest västliga punkten var Bora Bora i Polynesien på W 152
Den mest sydliga positionen var sydspets på Tierra del Fuego på S 55
Vi startade i San Fransisco som ligger på ca N 37
Målet är inställt på södra Spanien på ca N 37

Lat S 2 18 / W 030 06

Dag 12
Idag tänker jag på senor Navero som var storfixaren i Puerto Eden. I
Puerto Eden fanns inga vägar endast en smal träspång som gick framför
husen runt hela viken. Eftersom det nästan alltid regnade var spången
hal, utom på de ställen där man najat fast en plåtbit som man perforerat
hål i, med en stjärnmejsel. Trots byns litenhet fanns det i staden
poliskontor, armada-station samt post och en skola. Det var i skolan
det skulle finnas Internet men det var en annan historia. Senor Navero,
en gammal räv i dom skitigaste byxor jag någonsin sett. Lufsade runt i
gummistövlar, ägde byns hostel, och var tillika byns fixare, han ägde
telefonen. Eftersom vi behövde diesel blev vi snabbt bekanta med honom,
och blev sittande i hans "lobby" där TV:n och kaminen alltid stod på.
Vårat första ärende var att köpa diesel, voy a ver (jag skall se) voy a
ver, 200 litros hmm, på måndag kanske, fick ett literpris nedtecknat på
en liten lapp. Den skulle även vara "microfiltrado" vilket lät väldigt
bra. Av olika anledningar blev det sedan redan på lördagen akut med mer
gasol ( ena flaskan var dåligt fylld) Upp till senor Navero, tänkte att
det inte var några problem, gasol används överallt till allting i Chile.
Men…saken var den att alla hade stora flaskor och vi hade en liten, det
fanns ingen som hade en övergång för fyllning. Lösningen på problemet
var att åka med färjan som gick på söndagsmorgon till Puerto Natales,
byta flaska, åka tillbaks och komma till Puerto Eden, onsdag. Inte så
lockande för oss, men senor Navero kunde fixa någon som gjorde detta åt
oss. Det hela slutade med att efter en hård kvälls förhandling i lobbyn,
skulle vi få vår gamla chilenska flaska fylld + en ny flaska som vi
köpte av okänd man i byn till ett hyfsat pris, som också skulle fyllas.
Det passar ju bra på onsdag för då kommer dieseln också. Onsdag, skulle
inte dieseln komma måndag. Nej nej finns ingen chans. Microfiltrado. Vi
tröttnade på Puerto Eden, dagarna gick långsamt och onsdagmorgon var vi
tidigt uppe. Vi fick vår gasol och diesel, och medan dieseln fraktades
ut i dunkar med dingen gick jag till senor för att göra oss skuldfria.
Jag tyckte att det lät mycket, tittade på lilla papperslappen, fick inte
ihop siffrorna, betalade och tittade, vi hade ju bråttom att komma iväg
så jag tackade och gick. Vi lättade ankar och satte oss sen att titta
ordentligt på lappen. Jag kan säga att han hade ett ordentligt påslag
den gode Navero, 100% på dieseln, okey, han hade inga gäster på hostel,
och på något sätt skulle ju även han få in pengar att leva på. Han är
förlåten och blir ett roligt minne av en stor affärsman.

Lat S 4 13 / W 030 12

Dag 11
Imorse hade jag 20 delfiner hoppandes runt båten. Jag såg dom komma på
långt håll, i par och ibland fyra i bredd. När de var framme vid båten
simmade de i kapp. En del rullade upp lite som vanligt för att få luft,
och en del hoppade högt, ibland blev det ett magplask men oftast var det
tjusiga hopp. Jag önskade jag hade haft en sådan där ring som jag skulle
sticka ut. Jag tror att dom hade hoppat igenom. Det var som en
uppvisning och pågick ca en halvtimme. Det känns mäktigt och fantastiskt
att få vara med om en sådan morgon, och kameran dök inte upp i
medvetandet förrän hela showen var över.

Lat S 6 29 / W 031 13

Dag 10
Idag passerar vi Sydamerikas östraste punkt, Cabo de Sao Roque, Här är
vi mitt i ett fartygsstråk, igår såg vi fyra lastfartyg. Två
containerfartyg, varav en stor Maersk som vi talade med, och två
bulkbåtar. Det är kul när det händer lite runt omkring. Vi gör
fortfarande ganska god fart, och navigerar oss fram mellan regn-och
åskbyarna.
Inatt hade vi en fripassagerare. Han satte sig på kapellet på
utombordaren och sov. En stor brun fågel som inte såg ut som en
sjöfågel, snarare någon form av nötskrika. Där satt han och såg helt
vilsen ut ända till gryningen, då var han borta.

Lat S 8 38 / long W 032 40

Dag 9
Börjar att se Karlavagnen på stjärnhimmeln om natten, det är ett tecken
på att vi snart är på norra halvklotet igen, det är 600 NM dit. Jag
tänker på den 28 september, då passerade vi ekvatorn på förmiddagen,
söderut. Det var dagen efter vi tappade inre förstaget och vi höll på
att jobba med detta. Många latituder och longituder har passerats sen
dess och många nautiska mil har vi lagt bakom oss.
Vi har även under seglingens gång fått ganska många kommentarer om
vägval och tidsaspekt. Den förste riggaren vi träffade på Tahiti som
inte fick jobbet att ersätta staget, var en riktig domedagsprofet. Han
menade att med den riggen skulle vi vara glada om vi kom till Chile. Vi
hittade som sagt en annan som gjorde det vi begärde, utan diskussion,
och som ni vet kom vi till Chile och även runt Eldslandet.
I Ushuaia träffade jag i WiFi-rummet en holländsk dam som var
skepparhustru på en stor holländsk stålseglare som gick på charter till
Antarktis. När jag på hennes fråga svarade att vi skulle gå norrut till
Europa längs Sydamerikas kust titta hon på mig och sa på sin
flamsk-engelska. –"Sailing against the wind and the strrrreeeaaamm "? Nu
är vi snart vid ekvatorn.
Sensmoral:
Det finns många seglare som vet bäst, välj själv vilka råd som skall
räknas till goda.

Lat S 11 04 / long W 034 12

Dag 8
Idag vill jag berätta om Mr M. finskt ursprung, konverserade på engelska
och spanska. Han var sedan 7 år bosatt på sin segelbåt liggandes i
Puerto Montt. Utifrån såg båten rostig och sliten ut, men inuti var det
ett mycket trevligt hem, med massor av litteratur och en liten kamin för
kyliga kvällar. Han hade innan dess bott tre år i Puerto Williams,
seglat de Chilenska kanalerna sju gånger. En fantastisk man som ordnat
sitt liv så att det passade honom själv och hans förutsättningar. Han
hade ett litet sjapp på Marina Oxxean och gjorde småjobb åt seglare.
Kunde tala om var man hittade saker man behövde köpa i staden.
Han blev mycket glad när vi bjöd på hemmagjord glögg på julafton.

Lat S 13 36 / long W 035 19

Dag 7
Man skall inte vara så säker på vinden att man tror den skall hålla i
sig. Rolling home, jo jag tackar, ni såg igår vilken dålig dygnsdistans
vi gjort. Man får ödmjukt tacka när vinden bär.
För att skingra tankar på dålig vind och eftersom det var söndag igår,
hade vi en kulinarisk resa under dagen. Frukost bestod i kokta ägg och
en matjesillburk ifrån IKEA. Sista papayan delades på eftermiddagen.
Till drinken åt vi salta kex med guacamole gjord på sista avokadon.
Middagen av rosmarinstekt lammrygg med en råstekt potatis och purjo
panna, sköljdes ner med ett glas rött vin. Till sist låg vi i
sittbrunnen, tittade upp på stjärnhimlen och klämde en Cadburys
chockladkaka (150gr).
Då hade vi äntligen fått en stadig vind igen.

Lat S 15 41 / long W 035 02

Dag 6
Under seglingen har vi träffat och kommit i kontakt med en hel del
olika människor. Idag tänker jag på vår vän P. som vi mötte i Puerto
Montt. Han var en ensamseglande amerikan, som bott mer tid i Mexiko än
USA. Han var mycket hjälpsam och hjälpte oss att översätta från/till
spanska i vissa situationer. Han hade seglat från Mexiko via Panama till
Påskön. Där hade han legat i tre veckor innan han satte kursen mot
Puerto Montt. Han älskade att berätta historien om när det kom ett
riktigt oväder över ön och han var tvungen att gå ut till havs i fyra
dagar för att rida ut stormen. Vi hörde historien säkert tre gånger och
den var förvånansvärt lika varje gång. Det blir till slut så att man
kunde fylla i själv vad han skall säga i nästa mening.
Han var som vi på väg söderut och skulle sen upp till Karibien för att
hälsa på en syster.
När vi frågade varför han valde vägen runt Syd Amerika för att hälsa på
sin syster på Antigua, svarade han.

Men ni går ju samma väg, varför gör ni det ?

Lat S 17 00 / long W 035 56

Dag 5
Vår tänkta rutt gör nu att vi fjärmar oss den Brasilianska kusten mer
och mer. Jag läser namnen på kartan: Salvador, Recife, Natal. När jag
hör namnen tänker jag på oändliga sandstränder, där solparasollen står
på rad, efter rad. Kommer då att tänka på när barnen var små och vi
skulle åka till Mexiko, Isla Mujeres på semester, när vi närmade oss
Cancun med flygplanet tittade lilla Y ut och sa: -"Mamma titta vilken
lång strand det är därnere", efter det att hon tittat en stund till kom
den bästa kommentaren: -"Men det är en mycket smal strand, så vi får nog
ligga på rad och sola."

Lat S 18 28 / long W 037 01

Dag 4
Rolling home, rolling home across the sea….även om vi inte är på någon
fullriggare på väg hem så sjunger vi denna shanty för full hals. Ingen
som hör, nu när vi kommit in i sydostpassadens, stadiga vindgrepp, och
vi kan sjunga på hur vi vill. Vi har nu satt en waypoint vid N 5 / W 25
. Det skall vara ett bra ställe att passera ekvatorn och möta
passadvinden på norra halvklotet.

Lat S 20 26 / long W 038 46

Dag 3
Nattens äventyr.
En spännande överskrift, eller hur. Det började rättare sagt redan på
eftermiddagen. Isolated thunderstorms, som det stod i väderrapporten.
Det kom över oss, det kom på oss, vindhastigheten ökade från lagom vind
till alldeles för mycket på ingen tid. Detta gjorde att segel måste ner,
segel måste revas. Samtidigt som det blixtrade och dundrade och himlens
alla portar öppnade sig. Helst ville man då kura någonstans, men vem
skulle då sköta seglingen ? Hela natten pågick detta skifta segel-
regntortyr. Då tär det på en liten besättning.

Lat 21 53 / long W 040 40

Dag 2
Nu gäller det att göra distans varje dag. Vi har ca 4800 NM till Spanien
och skall vi hinna hem innan sommaren som är sagt, får vi inte ligga på
latsidan. Därför började vi igår i den svaga vinden som var att hissa
vår stora genua, code zero, som legat i malpåse sen Puerto Montt.
Vinden har varierat hela natten och det har regnat, men vi är ändå rätt
nöjda med första dygnet.
Vi har som ett högt uppsatt mål, att avverka tre latiuder per dag.

Lat S 23 01 / long W 042 48

Dag 1

Ny segling med nya äventyr. Klockan halv åtta seglade vi iväg från ett
fortfarande morgonsömnigt Rio. Det har varit 6 riktigt heta dagar, där
temperaturen gått en bra bit över 30 varje dag. Vi har fått gjort det vi
skulle, seglen förstärkta , ny HF antenn då den gamla blåste sönder i
Pacific. Igår hann vi t.o.m lyfta båten och inspektera botten. Det var
förvånansvärt lite beväxt. Vi har som ni vet även fått en nyrakad
kapten.
Rio har varit en trevligt stad att vara i. Vi har naturligtvis bara sett
en bråkdel av hela staden. Men vi har varit i mycket trevliga kvarter
när vi gjort våra inköp. Det har varit något dyrare här om man jämför
Chile och Argentina som var riktigt billiga länder för oss att vistas i.
En tråkig sak som vi märkte redan när vi seglade in, var allt skräp i
vattnet. Flera sjömil ut möttes vi av allsköns skräp, det var som allt
från stränderna bara skyfflades ut med tidvattnet

Fiskar och sjolejon

Olika hamnar har olika attraktioner. I Mar del Plata hade vi sjolejonen som simmade omkring, och framforallt, den store fete hamnkapten som mest lag pa slipen och solade sig. Se gamla foton. Har i Rio ar det hoppfiskar i marinan, dom hoppar hogt, ar ca 30 cm , och plaskar i. Jag vet ej varfor. Jag har en teori att vattnet ar sa skitigt och syrefattigt att de maste upp for att fa luft. Men sa gor val inte fiskar, da skulle dom hellre forsvinna antager jag. Jag forsokte fanga en mitt i hoppet, men det blev bara skvalpet kvar, ni far forestalla er fisken.

Weekend i Rio

Seglen ar lagade igen, pa mandag gor vi ett lyft av baten och spolar botten och satter dit nya anoder. Darfor far vi en helg har i ett fantastiskt Rio. Vi skall turista lite idag och kanske ta ett dopp och en samba pa Copacabana.

Hoppsan

Sa har kan det bli om man inte kan spraket och slumrar till hos frisoren.

Rio de Janeiro

Igar kom vi fram, en trevlig marina alldeles intill flygplatsen.
Vi fick en hel lista vart vi skulle aka och klarera in. Det visade sig vara tidsodande. Vi tog taxi till Passpolisen forst, det fungerade bra. Sen akte vi taxi i stan i 1 timme och letade efter Hamnkaptens kontor, taxichaufforen hittade inte, vi hamnade i bilkoer, varsta rusningen. Talamodet trot och vi akte hem. Imorse efter att ha lamnat seglen till en forsenad segelmakare borjade vi pa nytt med taxi, och nu skulle vi till tullen, det tog sin tid. Sen skulle vi med samma taxi till Halsomyndigheterna i hamnen, da sa taxichaffis, kan inte vanta pa er langre. Halsomyndigheterna lag bakom stuveriarbetarnas samlingsbaracker. Dar lag blixtgubar i hangmattor och vantade jobb, men vi kom i allafall ratt och fick efter att ha svarat pa fragor liknande: Hur manga har dott ombord och varfor, har ni smittsammasjukdomar ombord, ett certifikat. Puuhhh. Nu var det bara Hamnkapten kvar, akte en taxi som inte heller hitta, slappte av oss for tidigt sa vi fick ga. Nu var vi hos hamnkapten. Dar stod vi i tva timmar innan vi hade det pappret. Varsta inklareringen hittills...
Allt detta i over 30° .
Marinan har alltsa inget Internet, har fatt uppdatera blogg och bildspel pa internetcafé.

Lat 22 59 / long W 043 10

Dag 11
För en månad sen lämnade vi ankarplatsen i Bahia Buen Sueco, Eldslandets
sydöstra punkt. Och nu om en timme är vi inne i Rio de Janeiro. Då var
det mörkt, kallt blåsigt och ruggit, nu är det sannerligen sol, sol och
åter sol.
Den lilla spanska kunskapen jag har lyckats ta mig fram på i Chile och
Argentina kan jag lägga på hyllan nu, här är landet som talar
Portugisiska, och det kan vi inte. Vår förhoppning är att man kan ta sig
fram på engelska.

Lat S 24 54 / long W 044 04

Dag 10
När vi handlade grönsaker I Mar del Plata, var vi i en underbar
saluhall. Allting såg så fräscht och gott ut- Jag köpte äpplen morötter,
lök stora som kålhuvuden och så köpte jag rödbetor. Bra att ha. Varefter
dagarna har gått har jag kikat på betorna som ligger där och börjar
vissna. Måste göra något av dem, kan inte bara köpa och slänga…
Så gårdagen var den stora sopp-kokar-dagen. Jag hackade lökar, morötter
och rödbetor, kokade köttbuljong och bakade bröd. Alla köksredskap,
spis, inklusive mina händer blev blodigt röda, och visste man inte vad
som var på gång hade man trott att en olycka skett.
Det blev en underbart god rödbetssoppa, och vi har många middagar
framöver.

Lat S 26 52 / long W 047 13

Dag 9
Till skillnad mot det ödsliga Stilla Havet, där fartygstrafiken inte
existerade där vi seglade, är vi här längs Syd Amerikas ostkust mitt i
ett trafikstråk. Det är kul att se lite båtar om dagarna, det påminner
om "den gamla goda tiden".
Igår hade vi en incident, kunde ha blivit värre om inte vi observerat
fartygets framfart. Båten hette "m/s Effort One" och var från Panama.
Det var hans skyldighet att gira, men ingenting hände, vi gjorde anrop
på kanal 16 men inget hände. Till slut var vi tvungna att göra en
undanmanöver, han passerade nära framför stäven. Vi var så pass nära att
vi såg hela bryggan genom kikaren. Där syntes inte en själ, styrman stod
kanske och kokade kaffe och tittade akteröver eller också satt han och
sov i lotsstolen.
Var det bättre förr ?

Lat S 28 53 / long W 048 27

Dag 8
Efter regn kommer sol. När seglet konstaterats trasigt och vi började
att planera för Rio får vi en kanondag på havet. Det var som att passera
en kuliss från det busiga havet med regntunga svarta moln, till en ljus
himmel och ett vänligt hav. Vinden bar och vi seglade med hög fart hela
dagen. Vi vädrade, torkade, ja allt det där som inte görs under tuffa
dagar.
Det här med Rio de Janeiro känns inte helt fel som ni förstår, det finns
sämre platser att vara på väg mot. Vi har läst på i Pilot-boken och
kollat med folk framför internet, och det verkar som man kan hitta det
mesta där.

Lat S 31 20 / long W 049 29

Dag 7
De senaste dygnen har vi haft dåligt väder emot oss. Det har överspolat
konstant, hoppat och skuttat, och vinden har tjutit runt öronen. Då är
det inte så mycket annat att göra, än att sitta på vakt och
kontemplera, och igårkväll hade vi vår första incident när vi upptäckte
att vårt inre stagsegel hade farit väldigt illa och det har spruckit
mellan förstärkningen vid skothornet och seglet.
Det var bara att packa ihop det.
Nu seglar vi med stormfock och två rev i storen, precis som när vi kom
till Marquesas, skillnaden är att då var det förstaget som brustit, och
nu är det seglet.
På grund av detta styr vi nu mot Rio de Janeiro för att få seglet lagat.
Inte helt fel att komma dit, bara vår tid räcker till.
Vi har några dagar kvar till sjöss innan vi är där.

Lat S 32 46 / long W 049 23,6

Dag 6
Idag har jag haft en annan fundering. Jag som är så dålig på fem-kamp på
Liseberg, kan aldrig kasta ringar på pinnar, kasta bollar i hål eller
skjuta björnar som reser sig på bakbenen.
När jag sitter här på Anastasia med tekoppen i hand. Sitter och kurar på
favoritstället under taket i sittbrunnen. Tepåsen har gjort sitt och
skall slängas överbord, oftast hamnar den då på mantåget och snurrar
till ett par varv så den sitter perfekt !?
Jag siktar på havet men träffar mantåget, pricksäkert eller hur?

Lat S 33 49 / long W 052 41

Dag 4
Tycker ni att vi gör korta dygnsdistanser stämmmer det. Vi kryssar längs
kusten mot en envis vind rätt i näsan. Det gör ju att distansen genom
vattnet är ca 30 % längre. Kul ? Nä.
Vi är ju bortskämda med att ha vinden i ryggen, så detta tillstånd
hoppas vi snart är förbi. Det räcker att den vrider mer på OSO så hade
vi fått en fin halvvind. Tack.

Lat S 34 55 / long W 054 09

Dag 3
-"Ikväll är det najs att vara sjöman", sa en jungman en gång. Året var
1974, vi satt på poopen på Svenska Orientlinjens m/s Traneland. Ombord
hade vi ej aircondition så poopen var ett skönt samlingsställe när
dagens middag var äten. Det var en underbar kväll med månen som lyste
upp hela havet, vi var på väg till Pireus i Grekland. Havet var vänligt
och gav oss en svag svalkande bris.
Igårkväll kom jag att tänka på den där meningen. Jag återfann känslan
och det det var mycket najs att vara sjöman.

Lat S 36 50 / long W 055 06

Dag 2

Samborombon en by för utan gata…ligger inte långt från Rio de la Plata.

Vi kom från blå Atlanten, mötte gula strömmen, som går ut från River
Plate. Där bakom skrov och master vid flodens södra strand där ligger
staden Buenos Aires.…kajerna är lagda med sten från Bohuslän.

Livet är gott. Vi lyssnar på Taube och passerar La Plata. Vädret är
vackert, svag vind, solen värmer.

Lat S 37 47 / long W 057 09

Det är en viss känsla man har inför de långa etapperna. När man lossar
förtöjningarna och puttrar iväg ut mellan pirarna, då vet man att det
dröjer innan man ligger tryggt förtöjd i annan hamn.
Känslan är hisnande, även om det idag var en perfekt avgångsdag så vet
man att det kommer att hända många incidenter, stora och små, okända i
nuet.
Det är det som är så fantastiskt med att segla. Häng nu med på även
denna etapp via bloggen, så får ni en resa ni med.