Glada spelare på vägen till Vis

Nu skall vi klarera ut och segla ”hem” igen till Grekland. Formaliteterna skall vi göra på Vis, och på vägen dit idag fick vi följe med dessa glada spelare. Man kan inte bli annat än fascinerad och glad.

I mitt nästa liv skall jag bli delfin. 

Naturpark

Efter denna pärs med reparationer, böter och hamnavgifter behövde vi andas ut, vi seglade till Otok Kornat, ett stort område med många små öar och vikar som var en nationalpark. Vi hade ett par dagars finfin segling bland dessa kobbar och skär. Naturen var här ganska annorlunda mot de öar vi tidigare besökt. Här växte i princip ingenting, öarna hade härjats av bränder förra århundradet och var fortfarande kala. Det kändes som om vi var i ett månlandskap. På ankarplatsen vimlade det av fiskar stora och små, vi matade dem med bröd. Fiskarna hade tur som bodde i parken för där fick vi inte fiska.

Böter

”- Can I have your shipspaper, documets and licens”. Det är en vanlig fras här I Kroatien där man efter att ha betalat sin hamnavgift får tillbaks sina papper. Vi har ju förstått att här betalar man för allt , hela tiden. Det var just därför vi gjorde en direktöverenskommelse med autopilotreparatören att möta upp honom på ett annat ställe än att ligga och slösa pengar i Marina Kastella. Men nu var vi i hamnen i  Split, vi hade droppat ankaret och väntade på att få tillbaks den reparerade piloten. Jag blev lite misstänksam mot mannen som ville ha våra papper, men vips hade han dom i handen och sen log han:”- You can pick them up on harbourmasters office when you have payed your fine” sa han och puttrad iväg. Shit.
Thomas for in och började förhandla, kom tillbaks och hämtade våra sjökort och pilotbok, där det inte står nånting om ankringsförbud. Men det gick inte att övertyga hamnkapten som var obeveklig. Thomas fick inte ens tala med hans chef. Han betalade vår bot 1500 kronor men vägrade att skriva under då vi inte ansåg att vi gjort nåt fel.
När reparatören sen kommit ombord, testat, skruvat mätt och provat, visar det sig att roderlägesvisaren vi köpte i Grekland var inte bra, så tillsammans med ytterligare en ny sådan och lite annat fix i processorn så fick vi ordning på det hela.

Det hela blev en dyr historia under fyra dyra dagar.

Bryggsegling

Nu får vi se idag, kommer reparatören tillbaka med våra autopilotdelar idag eller?
Vi är laddade med tålamod och skyddar oss mot solen på bästa sätt, favoritplats att sitta på är blåshålet på kajen. Fortfarande temperatur på långt över 30 grader

Varmt och gott

Ja då var det endast grundbesättning kvar på båten. Autopiloten som fortsatt att krångla är inlämnad för diagnos hos Raymarine i Split, vi kan bara vänta i hettan. Mitt på dan är det +35 .

Rätta elementet

De senaste dagarna har varit så varma så detta är ungefär vad vi orkar.

Den blå grottan

En fantastisk upplevelse att ro in i grottan och plötsligt få se allsköns blåa nyanser. Vattnet som en spegel och ljuset sipprade in precis så mycket att allt skiftade i blått.