Fint mottagande

Så här fint såg det ut när vi anlände Bequia igen, här skall vi fira nyår.

Skräp i Karibien

På Saint Vincents västsida finns ett antal små ankarvikar, det är så lummigt och grönt, med berg skog och palmer, mycket vackert. Inatt låg vi i en vik där luftfuktigheten var 99%. Regnet gick mellan två faser, duggregn och droppregn. Vi förtöjde med ankare och en lina i land, kröp ihop nere i båten och åt en god saffranspasta med musslor och räkor.

Imorse fick vi frukosten i vrångstrupen då det strömmade ut allehanda saker från stranden, flöt förbi vår båt och försvann ut i havet. Det var kokosnötskal, sprayburkar, glasflaskor och plastpåsar.

Tråkigt med nedskräpning i paradiset.

Glada laxar

Tre glada laxar, seglar så det i jackorna flaxar.

I 10 knops fart, man upptäcker snart, att man måste hålla i både hatten och ratten , när man seglar i Karibiska vatten.

Annandagjul

 Läste på nyheterna att VästSverige har drabbats av skyfall och översvämmningar. Då kan jag lugnt berätta för er att här regnade det hela julafton också. Trots detta lyckades vi få lite julstämning med en girlang, en ljustomte samt rödkål och revben. I eftermiddag får vi hämta ett nylagat segel hos segelmakaren, sen bär det av söderut igen.

GOD JUL

GOD JUL till alla bloggläsare, nu kör vi full besättning på Anastasia.

Rötter

Idag köpte vi ingefära på marknaden, den känner man ju igen till utseende och smak. I bingen bredvid låg den nedre rot-knölen, köpte trots att vi inte vet vad det var. Vi har smakat på den, den är gul och färgar av sig på tunga och tänder. Den smakade någon ört(persilja)  men var ganska besk.
Vi lever fortfarande, är det någon som har facit?

Hämtat på stan

Här kommer ett litet klipp om vad som händer på gatorna i Fort de Franc dagarna innan jul.

Det lackar mot jul

Det lackar mot jul, även om det för oss mest är svetten som lackar. Vill man då för en stund glömma bort var man är, kan man som vi gjorde idag åka till en supermarket, här är det Carefour som gäller. Där är det så kallt att man önskar man tagit en tröja till på sig. Där är så fullt med folk att man tror man är på Coop-Sisjön dagarna innan jul, även här får man nästan slåss om kundvagnarna. Där är sånt utbud av varor att man blir helt snurrig. Där är det glitter, kulor och granar precis som om man vore på Åhlens. Den stora skillnaden får man när man har lättat på plånboken och kommer ut, då är det en varm vägg som slår emot. Vid den hetväggen stod vi i en halvtimme och väntade på taxi och bara kände hur alla kyl och frysvaror snabbt blev lite för varma.

En sak är iallafall säker och det är att det inte kommer ut semlor i butiken här efter jul. Någon ordning skall det väl vara när man bestämt sig för att fira julen i Karibien.

Fort de France, Martinique

Martinique, en del av Frankrike, här kan vi njuta av nybakade baguetter, croissanter och en riktigt god köttbit från slaktaren. Men den viktigaste anledningen till att vi är här är att de fina barnen kommer om några dagar, och dom flyger inrikes från Paris. Världen är inte så stor.

Båtar i Bequia

Här på Bequia finns det en lång båtbyggartradition, alltifrån den typiska ”double-ender”-bruksbåten, till större skonare har byggts här på ön av dess invånare. Det finns ett litet museum som visar bilder och modeller av det som producerats genom åren här i Bequia. Det vi slås av när vi åker iland och går på stranden är de fantastiskt fina segelbåtarna som skapats här, i skuggan av palmerna. Man har en aktiv segelklubb och en gång om året är det en stor regatta, den brukar ligga runt påsk så vi missar den festen, men vi njuter av att se båtarna varje gång vi går iland.

APT 9

APT 9

Deltagare : Kaptenerna
Plats: Bequia, Grenadinerna
Skeppstid -4UTC 

Besättningen har efter senaste tidens seglingsupplevelser, återhämtat sig i Bequia, Admiralitys Bay. Vinden har fortsatt vina i tackel och tåg, men ankarplatsen är god. Både kropp och hjärna har gått ner på lågvarv.

På mötet informerades besättningen om att problemet med de släckta lanternorna nu verkar vara löst. Topplanternorna som på överseglingens slutfas började bli svagare och svagare, för att helt vägra lysa senare, nu åter lyser. Inte utan ett digert arbete, med ca fyra turer upp i masten. Trots detta framgår inte helt vad felet varit. Ett sådant arbete kommer att berömmas och belönas, då lanternorna är en vital del av navigationssäkerheten.

Arbete med strategisk planering inför 2014 fortgår, visionen är fortfarande ”Go west”

Planering i närtid: Under kommande vecka bör seglatsen norrut mot Martinique fortsätta, skutan bör städas samt bunkras upp med franska delikatesser inför julen och tomtenissarnas ankomst den 23 december.

Trevlig helg önskar Kaptenerna

Ny frisyr

Att vara ute på långsegling innebär iallafall för kaptens del, att med regelbundenhet uppsöka den lokala barberaren. Senast var det i Gibraltar och nu var det dax igen. I Scarborough Tobago skulle det bli denna gång. Jag som gärna följer med tycker det är kul att kika in i en värld som har samma syfte överallt, att bli klippt, men det sker under olika förutsättningar. Här var det ett gäng unga killar med en varsin frisörstol och en trimmer i handen. Alla skrattade och pratade, ljudnivån var hög. TV-spel för den som för tillfället inte hade kund, djup koncentration för den som hade kund framför sig. Det mesta skedde med trimmern, men när det kom till luggens skarpkant då var det sax eller t.om ett rakblad i hand. Det var nog det viktigaste att få den där kanten absolut rak och symmetrisk.

För kaptens del blev det en ny frisyr och den raka kanten i pannan tog fram en vit del av skinnet som ej var solbränd. När vi kom ut från salongen sa han, -”Jag längtar till min barberare i Göteborg.”

Snabb och blöt

"Nice boat, beautiful boat, fast boat". Vi får ofta kommentarer om vår båt, många stannar till på vägen förbi och frågar gärna lite om olika detaljer, tripoden, skrovformen, och slutar gärna med frågan om hon seglar snabbt. På det svarar vi naturligtvis JA, för så är det. Ibland tittar vi på varann och tänker att vi har en snabbare båt än vad vi två ständigt orkar driva. På långsegling är det som jag sagt tidigare, säkerhet och trötthet som först skall tillfredsställas.
Men sen ibland får vi en sån underbar upplevelse vad hon egentligen kan, igår när vi seglade från Tobago, var det mer vind än vad vi uppfattat inne ifrån ankarviken. Vi gick på kurs norrut mot Grenadinerna ca 45 grader relativ vindriktning. Vi handstyrde halva natten, hade tagit två rev i storen, lilla focken utrullad, ständig överspolning. Men vi hade en snittfart på 10 knop under 10 timmar. En fantastisk upplevelse. Så nog har vi både en vacker och snabb båt, och inatt presterade vi tillsammans. Idag sköljer vi saltet ur kläderna, och dricker en öl i Bequia.

Dyk vid Little Tobago

"-On three you just go into the water", ordern kom obevekligen, jag gjorde precis som han sa och det gjorde även de tre andra som skulle dyka ihop med divemaster. Fint detta tycktes jag överleva, har aldrig slängt mig i från en sån hög båt, på dykkursen i somras var det så mycket lugnare tempo.
"-Start to descent", där kom nästa order, utan tvekan var det bara att släppa ut luften ur västen och börja sjunka, efter ett par välbehövliga tryckutjämningar infann sig lugnet. Vilken värld vi hamnat i, så fantastiskt, i 40 min simmade vi  längs en sluttning på revet, och det bara myllrade av vackra fiskar, ensamma gula och stim med blårandiga, svarta och vita. Fantastiska koraller vajade sina plymer under magen på oss. Vi hann ochså se en murena, tjock och ful  stirrade lurigt ifrån sin grotta, en langust som försökte gömma sig och sist men inte minst en HAJ, den låg på botten och vilade med huvudet lite gömt, jag säger bara tack och lov för det.

Lite mer om Tobago

Tobago, lite bortom allfartsvägarna för långseglare stod det i pilotboken.
Orden lockade, vi hade redan tidigt bestämt att den här gången skulle vi
sikta på Tobago efter överseglingen. Tobago har ett brokigt förflutet, här
har både fransmän, holländare och engelsmän huserat. 1962 blev man en
självständig stat tillsammans med Trinidad. Alla pratar engelska även om en
del har en dialekt som får oss att inte förstå allting. Man kör bil på
vänster sida. Fiske och turism är de största inkomstkällorna och jag tror
även att man har oljefyndigheter.
Som turist bor man för det mesta på en resort, det finns inga höga
hotellkomplex, ännu så länge inga hotellkedjor som har etablerat sig, det
mesta syns leva i harmoni med naturen. Det regnar lite varje dag och det
jag skrev igår om den mättade grönskan här, är naturligtvis en följd av
regnet och värmen. Vi är fortfarande överväldigande av naturen och inne i
vilofasen efter överseglingen.
Vi kan rekommendera andra långseglare att ta en tur förbi Tobago om man
inte bara vill ligga i marinor och umgås med andra seglare, utan just som
jag skrev i början, komma lite bortom "the beaten track".

Anse Bateau

Grönt, grönt grönt, den här ön befäster färgen grön. Det finns inte en brun
fläck, allting är täckt av ett grönt lummer, det är fantastiskt vackert. Nu
skall vi stanna här ett par dagar, dyka ner under ytan igen, samt ta en tur
i regnskogen.

Under ytan

Idag har vi tagit oss ner under ytan på Buccoo reef, kapten på utflyktsbåten hette "Good Luck", vilket vi tyckte var  ett förtroendeingivande namn på en kapten.

Tomten med tom säck

Här träffade vi tomten i värmen i Botaniska trädgården i Scarborough Tobago. Han har en tom kasse från mayorekeblad. Jag tipsade honom att han kunde fylla kassen i Anna Lenas webshop, det kan du också passa på att göra inför julen, massor av fina julklappar.

Scarborough, Tobago

Då var vi här i Caribean, varmt och fuktigt, färgglatt och grönt.

Det är nu premiärvisning på filmen "Håll ut".
Klicka på länken nedan eller gå in till höger här på bloggen där det står "länk till YouTube-kanal"

 http://youtu.be/f1YK1b9g79E

N11 11, W060 44

Nu är vi framme i Scarborugh, Tobago.
Lätt regn och + 29,
Nu är det vilodag.

N 11 43 W 058 21

APT 8
Deltagare : Kaptenerna
Plats:
Skeppstid -4UTC

APT 8
Deltagare : Kaptenerna
Plats: N 11 43 W 058 21
Skeppstid -4UTC

Veckan i siffror:
På sträckan Teneriffa-Tobago är 2598 NM avverkade och det är 132 NM kvar
att segla. Ankomst beräknad till söndag.

Behovsanalys: Innan ankomst Tobago skall en inventering inlämnas, utifrån
detta dokument göres analysen, som då skall innefatta behovet av nya
fiskedrag och linor, snarast skall utrustningen återställas till
ursprunglig status, som tillägg skall även utrustningen anpassas till nu
rådande vattenområden.
Diskussion har uppstått rörande kompensation för nattarbete vid
överseglingar, mötesordföranden påminner om gammalt beslut gällande frågan:
Det ligger i sakens natur att nattarbete under överseglingar är
obligatorisk. När sjövakter är satta går överseglingsavtalet in. Denna
fråga anses nu slutdiskuterad.
Informationsmaterial: En film om resan har producerat, kommer att
premiärvisas så fort en stadig internetuppkoppling kan hittas.
Trevlig helg önskar
Kaptenerna